Los principios básicos de law

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5. El Ocupación de Fomento podrá investigar la situación de los capital y derechos que se presuman pertenecientes al dominio conocido viario, a cuyo fin podrá obtener todos los datos e informes que considere necesarios y promover la actos del correspondiente deslinde o la praxis del resto de actuaciones que procedan en defensa del dominio conocido.

Todavía será inútil de pleno derecho cualquiera de los instrumentos mencionados en este apartado en cuya tramitación se haya omitido la petición del documentación preceptivo del Ministerio de Fomento, Campeóní como cuando sean aprobados antiguamente de que transcurra el plazo del que dispone dicho área para evacuarlo y en desaparición del mismo, cuando menoscaben, alteren o perjudiquen la adecuada explotación de las carreteras del Estado.

En todos los casos, si la inactividad o tardanza en la retirada o modificación impidiesen el inicio o la continuidad de las obras de carreteras que los afecten, el requerimiento efectuado tendrá los enseres de resolución administrativa notificada a los efectos de imposición de multas coercitivas, conforme a lo dispuesto en la reglamento estatal sobre régimen judicial de las administraciones públicas y del procedimiento administrativo global.

El Servicio de Fomento podrá exigir a los causantes de daños a las carreteras o sus medios el resarcimiento del coste de la reparación, con independencia de las sanciones que en su caso puedan corresponderles o, incluso cuando no procedan estas.

El Empleo de Fomento dispondrá de un plazo de tres meses para emitir su documentación, que será vinculante en lo que se refiere a las posibles afecciones a la Red de Carreteras del Estado. Transcurrido dicho plazo sin que el documentación se haya evacuado, se entenderá que es conforme con el aparato de que se trate, al objetivo de poder continuar con su tramitación. Las determinaciones urbanísticas que pudieran derivar de una eventual aprobación definitiva de aquél que afecten al dominio, o al servicio públicos de titularidad estatal, serán nulas de pleno derecho.

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4. En los contratos que la Sociedad Mercantil Estatal concluya con terceros para la construcción y/o explotación de las citadas carreteras se observarán las reglas siguientes:

Explanación: Zona de contorno ocupada por la carretera y sus cunetas y taludes, en la que se ha modificado el ámbito flamante.

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a) los caminos de servicio, entendiendo por tales las víGanador construidas para entregar el llegada a las propiedades colindantes o, en Militar, como utensilios auxiliares o complementarios de las actividades específicas de los titulares de dichas propiedades.

Antaño de falta, gracias por tus amables palabras. En cuanto a tu pregunta, nosotros recomendamos no traducir el término a no ser que el leyente de la traducción no esté cero familiarizado con el Derecho y desconozca por completo su significado, pues el término Common Law está suficientemente acuñado y ninguna traducción suele plasmar de guisa exacta lo que significa.

Transcurrido el plazo de seis meses indicado en el primer párrafo sin que se hubiera realizado la modificación necesaria, total y efectiva, por parte de su titular, ni hubiera existido acuerdo con el Servicio de Fomento para su ejecución por éste o para fijar el coste contradictorio de la misma, el Servicio de Fomento podrá proceder de forma subsidiaria a la realización de las modificaciones de servicios, bienes o instalaciones afectadas, con independencia de las responsabilidades civiles por perjuicios y sobrecostes de la obra y de la imposición, en su caso, de las multas coercitivas a que hubiera lugar.